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铁路道岔配件不同，作用不同！
铁路道岔配件种类繁多，不同的铁路配件安装在不同的位置，发挥不同的作用。然而，正是因为铁路道岔配件种类繁多，用户对各种铁路配件并没有的了解。针对这种情况，铁路道岔配件厂家将做出总结告诉大家铁路道岔配件的一个重要性！
铁路的运行离不开铁路配件，铁路道岔配件对铁路的安全运营和运输起着重要作用。尤其是道岔，根据实际使用需要，铁路道岔可以分为许多不同的类型。开关在使用过程中会受到gao强度载荷或其他客观因素的影响，对开关造成不同程度的损坏，因此日常维护非常重要。作为铁路道岔生产商，我们深知选择合适‘的铁路道岔将对铁路的运行起到怎样的作用，所以，我们在选择的时候一定得选择合适的铁路道岔
众所周知，通常列车在运行的时候，会产生作用在钢轨上的纵向力，这样一来使得钢轨纵向移动，有的时候甚带动轨枕一起移动。这种纵向运动我们称之为爬行。爬行一般发生在双线铁路的主要区段、单线铁路的重型车辆方向、长下坡上的制动范围以及进站时。轨枕的作用不单单是要支撑钢轨，还要保持钢轨的位置不变，将钢轨传递的巨大压力传递给道床。轨枕必须有一定的柔韧性和弹性，不硬不软。列车经过的时候，可以适当的变形以缓冲压力，前提条件是，必须在列车经过后尽可能恢复。道岔配件。
道岔是一种常见的铁路配件，不同的线路设计时应该选用不同的道岔型号，下面我们就来了解一下线路应该对应哪些道岔型号。1.高速正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号高速道岔。2.到发线与到发线连接应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号单开道岔。全部或绝大多数列车均停车的个别车站以及改、扩建大型站特别困难条件下，可采用12号道岔。3.车站咽喉区两正线间渡线采用侧向允许通过速度为80KM/H的高速道岔。改扩建大型站困难条件下可采用12号道岔。4.联络线与高速正线连接道岔应根据列车高通过速度确定，采用侧向允许通过速度为160KM/H或侧向允许通过速度为220KM/H的高速道岔。5.动车、养护维修列车等走行线在到发线上连接时应采用不小于12号道岔。6.位于动车段（所）内到发停车场到达（出发）端外方的道岔，宜采用12号道岔，困难条件下可采用9号道岔；其他采用9号道岔。
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